Поїзд 147я сидячі місця

Розташування місць в сидячому вагоні поїзда

Вагони поїздів далекого прямування діляться на три типи: купе, плацкартні, сидячі. Кожен з них має свої недоліки і переваги. У цій статті буде розказано про розташування місць в сидячому вагоні поїзда, класах таких вагонів. Багато хто впевнений, що вартість квитка безпосередньо пов'язана з комфортом. Іншими словами, чим вище ціна, тим краще місце і приємніше поїздка. Це не завжди так.

Поїзд 147я сидячі місця

Опис вагона з сидячими місцями

Якщо планується провести в дорозі близько 5-10 годин, то поїздка в сидячому вагоні буде комфортною і дозволить заощадити на квитку.

Внутрішнє оформлення цього типу несамохідних транспортних засобів нагадує салон автобуса далекого прямування або літака. У них достатню відстань між рядами м'яких крісел, тому є можливість витягнути ноги. Під час поїздки можна пройтися по вагону і розім'ятися. Спинки крісел встановлюються в напівлежаче положення, що дає можливість розслабитися і поспати під час поїздки. Поїзд 147я сидячі місця

Зазвичай місця в сидячому вагоні розташовані зліва і справа, кількість їх залежить від його класу. Місця з непарними номерами знаходяться біля вікна, а з парними - біля проходу. У спинці крісла, що стоїть є розкладний столик, який буде в горизонтальному положенні при будь-якому її нахилі. У тих вагонах, де місця розташовані один навпроти одного, столик знаходиться перед ними.

Всі вагони обладнані туалетами. У фірмових потягах це біотуалети, які не закривають протягом всієї поїздки.

Класи вагонів з сидячими місцями

Сидячі вагони поділяються на такі класи:

  • Перший клас (1С). Вагони найбільш просторі, в них 48 місць. Як правило, місця в сидячому вагоні першого класу розташовані в три ряди: два крісла з правого боку і одне з лівого боку. На спинках попереду розташованих крісел встановлений відкидний столик. Вагон обладнаний телевізором, і кондиціонером, в вартість квитка включено харчування (холодні закуски), набір мандрівника.
  • Другий клас (2С). Розташування місць в сидячому вагоні такого класу - в чотири ряди. З правого і з лівого боку знаходяться по два крісла, є невеликий відкидний столик в спинці попереду стоїть місця. У вагоні другого класу 68 місць, частина вагонів не обладнана кондиціонерами.
  • Третій клас (3С). Квитки у вагони третього класу - найдешевші. Економлячи на ціні проїзду, ви економите і на комфорті. Як правило, це вагони без кондиціонерів, не всі з них обладнані столиками.

Інші особливості поїздів даного типу

Поїзд 147я сидячі місця

Крім класу рівень комфортності розташування місць в сидячому вагоні залежить від номера поїзда або напряму. Потяги з номерами 898 або 801 не такі комфортні, хоча класифікація рухомого складу та ж. У вагонах кожного класу більше місць, а ті, що належать до типу 3С, більше схожі на електричку і обладнані тримісні лавками, а не кріслами.

Двоповерхові поїзди більш зручні. У них поряд з кожним кріслом встановлена ​​розетка, ціна на квиток нижче, ніж в звичайні склади. Вони слідують по маршрутах Москва - Воронеж, Ростов-на-Дону - Адлер, Москва - Санкт-Петербург і деяким іншим.

У швидкісних фірмових поїздах вагони першого і другого класу більш комфортні. Пасажирам надана можливість доступу до Wi-Fi, є підставки для ніг. У таких поїздах є ресторан.

Поїздка в сидячому вагоні дозволяє заощадити на ціні квитка, але при цьому буде цілком комфортною і займе менше часу, ніж при розташуванні в плацкарті або купе.

Поїзд 147я сидячі місця

АТ «РЖД» робить все можливе, щоб подорож пасажирів було максимально комфортним. В сучасних сидячих вагонах повністю оновлені посадочні місця. Вже немає тих дерев'яних лавок, після яких болить спина, а верхня частина ніг затікає. Сьогодні такі вагони більше схожі на салони повітряного судна або автобуса міжміського сполучення. Замість жорстких сидінь стоять м'які крісла, оснащені підлокітниками. Головна перевага - велика відстань між рядами, що дозволяє витягнути ноги і відхилитися зі спинкою назад.

Нумерація місць дотримується принципу: ближче до центральної частини - парні, у віконних прорізів - непарні. Над сидіннями є багажні полиці. На спинці крісла сусіда, який сидить попереду, вмонтований відкидається столик. Також в більшості вагонів є по 2 санвузли.

Єдиної схеми розташування сидінь не передбачено, всі вагони передбачають різну комплектацію, число і розстановку місць.

Купівля квитка в сидячий вагон буде доцільною, якщо мова йде про поїздку на невеликі відстані, тривалість яких не перевищує декількох годин. Великою популярністю користуються такі перевезення на напрямках Москва-Санкт-Петербург, Москва-Нижній-Новгород.

У поїздах далекого прямування місця в сидячих вагонах продаються за дуже привабливими цінами, які значно дешевше плацкарта і тим більше купе. Це основна їхня перевага. А ось в поїздах, які вважаються фірмовими швидкісними ( «Сапсан», «Ластівка», «Стриж» і т.д.) заощадити на подорожі не вийде. Плацкарт даного напрямку буде дешевше, ніж сидяче місце експреса, але зате і час на поїздку знадобиться більше.

Наприклад, той же «Сапсан» стрімко набирає швидкість до 250км / год і долає весь шлях Москва-Пітер всього за 4 години, в той час як звичайного складу знадобиться на це в два рази більше часу. Цей нюанс дуже влаштовує ділових людей, для яких особистий час дорожче грошей. Тому в експресах є окремі купе, де можна провести переговори.

Комфорт проїзду в кожному поїзді різний і залежить не тільки від напрямку, але і від класу, до якого належить вагон. ФПК розділяє їх на три:

1С - найвищий, перший клас. Всього в таких вагонах не більше 48 місць, що дає більше вільного простору. Сидіння стоять в 3 ряди, є столики, кондиціонери і телевізор під стелею. Спинки можна відкинути практично до напів-лежачого стану. Вартість проїзду включає харчування та гігієнічні приналежності.

2С - другий клас комфортності. Тут місць вже більше - до 68, крісла стоять в 4 ряди. Кондиціонер і відкидаються столики є не скрізь.

3С - третій клас, який ще називають «економ». Найменш комфортний, але в той же час найдешевший клас, в якому немає телевізора і системи, кондиціонуючий повітря. Всього може їхати більше 68 пасажирів.

Потяги №№801-898 оснащені вагонами таких же класів сидячих місць, але рівень зручності в них значно нижче. Наприклад, в кожному класі знаходиться більша кількість місць, в першому - до 60. А третій клас і зовсім схожий на звичайну електричку через що стоять тут тримісних крамниць замість крісел з підлокітниками.

На деяких маршрутах курсують сидячі поїзди з двома поверхами, в вагонах яких додатково є розетки у кожного крісла, та й сама обстановка набагато приємніше, ніж в одноповерхових вагонах. Хоча, вартість проїзду може бути значно нижче, ніж на багатьох фірмових експресах.

На відміну від сидячих вагонів в швидкісних поїздах, спеціальні сидячі поїзди набагато зручніше. У них можуть бути додаткові опції, що забезпечують зручність пасажирів: бездротовий інтернет, зручні підставки для ніг, шкіряна оббивка крісел, можливість змінити напрямок руху поворотом сидіння. А в такому поїзді, як «Алегро», який пов'язує Гельсінкі і Санкт-Петербург, юні пасажири зможуть пограти в дитячій кімнаті.

Фірмовий склад «Ластівки» розганяється до 160 км / год і використовується він для перевезень на невеликі відстані з тривалістю поїздки не більше чотирьох годин. Найчастіше «Ластівку» можна знайти в європейській частині країни. Вагони в таких поїздах не діляться на класи, сидіння в них не можна нахилити, а санвузли є тільки на початку і кінці складу. Зате і вартість проїзного документа значно нижче.

Швидкий поїзд № 742/741 сполученням Бєлгород-Москва - відгук

Поїзд 147я сидячі місця

Поїзд 147я сидячі місця

У Москву з Бєлгорода можна дістатися за 1000 рублів. При цьому сидяче місце комфортніше, ніж деякі купе.

Поїзд 147я сидячі місця

Я часто користуюся послугами РЖД і мене не перестає дивувати, що на одне і теж напрямок ціна квитка може коливатися в дуже великому діапазоні. При цьому висока ціна не гарантує комфортного подорожі, і навпаки, бюджетні місця іноді дивують рівнем зручності. Так, для мене стало відкриттям, що сидячий поїзд Білгород-Москва за тисячу рублів може бути зручним. Раніше я намагалася купити квитки на нічний поїзд, відстань адже велика, і хотілося скоротати його лежачи і уві сні))

Але! РЖД теж іноді працює добре! Зараз швидкий поїзд 742А це найкращий спосіб дістатися до Москви з Бєлгорода і назад, а я перепробувала різні варіанти, включаючи автобус, бла-бла-кар, і багато інших поїзда - російські та українські (міжнародні), тому що катаюся по цьому маршруту досить часто .

Що привело мене в захват:

  • Кондиціонер. Для мене немає нічого гіршого задушливого поїзда, коли на вулиці +35, а вікно не відкривається. Температура протягом всієї поїздки була +25 за Цельсієм, що відображалося на світловому табло в кожному кінці вагона.
  • На тому ж табло показується, чи вільний туалет, а він, алілуя, Біотуалети, а значить працює завжди і не закривається в санітарних зонах.

Туалетів цілих два, вони просторі, туди сміливо можна заходити без костюма хімзахисту і протигаза - запаху практично немає, калюж на підлозі теж.

Крім того, є одноразові сидіння для екстремалів, які, втім, не користуються популярністю, туалетний папір, мило і! УВАГА! - паперові рушники. Атракціон небаченої щедрості від Російських Залізниць.

Поїзд 147я сидячі місця

Поїзд 147я сидячі місця

В одному з туалетів дозатор для мила хтось поцупив був відсутній, від нього залишилися тільки іржаві сліди. В іншому туалет чистий. До речі, зверніть увагу - освіжувач повітря теж є.

Поїзд 147я сидячі місця

  • Розетки. Вони є під сидінням кожного крісла і це чудово -, за сім годин поїздки можна встигнути зарядити всі свої гаджети, посадити батарею і знову зарядити. І немає черги на одну єдину розетку в купе провідника

Поїзд 147я сидячі місця

  • є радіо і вихід під навушники. Цілих шість станцій, але працюють вони тільки на зупинках, а під час руху тільки шум і тріск))

Поїзд 147я сидячі місця

  • Є змінні (я сподіваюся) підголовники, чисті!

Поїзд 147я сидячі місця

  • Місця просторі, є можливість відкинути крісло в напівлежаче положення, витягнути ноги і не заважати, при цьому, сусіда ззаду. Навіть при розкладеному столику сидіти, читати, дрімати зручно. При зростанні 158см мені місця більш, ніж достатньо

Поїзд 147я сидячі місця

Поїзд 147я сидячі місця

Поїзд 147я сидячі місця

  • Сидіння розташовані по різному, половина вагона обличчям до входу, друга половина- спиною. Розділяє ці дві половини пластикова перегородка. Завжди є ймовірність, що Ви будете їхати спиною. Мені все одно, але я знаю, що багатьом це не комфортно

Поїзд 147я сидячі місця

Що НЕ сподобалося

  • Я замовляла квиток на сайті заздалегідь, що б не пропустити можливість вибрати місце біля вікна. Коли я прийшла на своє місце, моєму розчаруванню не було кінця. Дивіться самі

Поїзд 147я сидячі місця

Моє нефартову місце - 21. Місця "з видом на пейзажі" - непарні, через одне. Тобто, треба було брати 15, 17, 23, 25 і так далі.

  • Якість прибирання в корпоративному стилі РЖД. Начебто новий вагон, все чистенько, біленький, але в деталях відчувається недбалість прибирання. Згадаймо той же іржаві розлучення в туалеті або брудну розетку під сидінням.
  • Спекулятивні ціни на супутні товари. Пляшка води 0,5 л коштує 50 рублів. Дорожче, ніж склянку чаю.

У будь-якому випадку, вагони такого типу для мене є найбільш комфортними. Швидко, недорого, сучасно! Рекомендую дуже.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Пока оценок нет)
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

77 + = 85

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

map